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作者:admin  发布时间:2017-10-06 09:13  点击次数:

不必去往大规模航空公司所使用的大型航空枢纽


    10月6日凌晨消息,奈普还表示,Zunum将在下一个十年接近结束时推出最多可容纳50名乘客的飞机,并表示随着电池技术的进步,届时这种飞机以及上述小型飞机的续航里程都将提高至1000英里左右。
 
    Zunum总部设在华盛顿州的柯克兰(Kirkland),靠近西雅图。该公司称其并未对特斯拉或松下作出任何承诺。
 
    奈普补充道,这些飞机最终将可仅依靠电池动力飞行,最开始将由一名飞行员负责驾驶,到最后则将遥控飞行。
 
    与此同时,美国打车服务Uber和欧洲飞机生产商空中客车等多家公司也正致力于开发城市间通航的电动飞行汽车。 Zunum并不期望成为第一家向监管机构注册电动飞机的公司,其目标是填补地区性飞机旅行市场的一个空白。在这个市场上,搭乘喷气式客机对许多人来说都是费用过高了。奈普说道:“航空公司迫切地想要知道如何才能提供短途飞机旅行服务,而且还能从中赚到钱。” 他还说道,电动汽车和无人驾驶汽车技术最近取得了进步,再加上轻型电动引擎和碳复合材料,将可降低Zunum飞机的费用至每座每英里8美分左右,大约相当于小型喷气式飞机或涡轮螺旋飞机的五分之一。 “我们将可压低小型飞机的票价,提供短途飞行服务。”奈普说道。“目前还不存在这种飞机。”由波音和捷蓝航空旗下风投部门提供支持的美国创业公司Zunum Aero(以下简称“Zunum”)周四称,该公司计划于2022年面向市场推出一款小型混合动力电动客机,这种客机将可大幅减少行程时间和1000英里(约合1600千米)以下行程的费用。  Zunum称,这种飞机的巡航速度可达时速340英里(约合547千米)左右,飞行高度则约为2.5万英尺(约合7600米),均低于喷气式飞机。 这种飞机将可缩减行程时间,原因是乘客可在数以千计的地区性机场搭乘,不必去往大规模航空公司所使用的大型航空枢纽。另外,乘客也无需接受搭乘大型飞机时必需的机场安检。Zunum称,目前约96%的美国空中旅行都是通过约1%的机场进行的。 但是,目前的电池技术仅可支持这种飞机飞行100英里(约合160千米)左右,因此需要配备一个汽油引擎来发电,从而提高续航里程。
 
    Zunum正在规划发展多种飞机,其中第一款飞机将最多容纳12名乘客,由两个电动引擎提供动力,引擎采用特斯拉和松下等公司生产的电动汽车电池。此外,该公司联合创始人及首席航空工程师马特·奈普(Matt Knapp)在接受采访时表示,这种飞机还将配备补充性的内燃机及发电机,从而可使其续航里程达到700英里(约合1130千米)。
 
    Zunum在今年4月宣布了开发电动混合动力飞机的计划,并在当时披露信息称,波音旗下风投部门Boeing HorizonX和捷蓝航空旗下风投部门JetBlue Technology Ventures已在其首个风投融资回合中进行了投资。在周四,该公司则披露了这种飞机的技术规格及其开始服役的时间表。


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