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作者:admin  发布时间:2018-03-31 11:28  点击次数:

收购Otto也给Uber带来不小的麻烦


  3月29日,Uber未对高管离职发表评论,不过在一份声明中表示,十分看好旗下货运业务的未来发展,自从在德克萨斯州上线以来,该业务已经扩展至美国本土所有州,相信随着利用网络和技术改造,卡车运输行业将继续增长。
 
  Uber Freight是Uber旗下物流平台,通过独立的App将待运货源和货车司机进行对接匹配。其运作模式与客运版的Uber类似,货主可以在App上发布货物运送订单,其中包括时间、地点、货物类型、重量等信息,系统会根据这些信息计算出所需运费,附近的司机看到订单后选择是否接单。
 
  除卡车物流外,Uber Freight还致力于自动驾驶卡车的研究,这对Uber自动驾驶技术的研发进程起到了推动作用。在收购Otto后,Uber将相关技术使用到自动驾驶平台中,并于2016年10月,率先完成了全球首次无人驾驶卡车送货,卡车行驶120英里(约合193公里),运送了5万罐啤酒。
 
  不过收购Otto也给Uber带来不小的麻烦。2017年初,Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo控诉前员工Anthony Levandowski在离职前6周,利用公司配发的计算机,成功从公司服务器上下载了将近10GB的机密数据。据Recode报道,Uber自动驾驶货车部门(Uber Freight)联合创始人Lior Ron从该公司离职。
 
  作为Otto联合创始人及自动驾驶货车部门高管,Ron的离职是继无人驾驶汽车肇事撞人事故后,对Uber自动驾驶业务的又一打击。美国当地时间3月18日晚,一辆行驶于美国亚利桑那州坦佩市公共道路上的Uber自动驾驶汽车与一名行人相撞,该行人在被送往医院后不治身亡。这起事故是世界上首起自动驾驶汽车撞击行人并致死的事件。事故发生后,Uber暂停了在北美四个城市的无人车路测计划。
 
  受此影响,美国波士顿市政府已经要求所有自动驾驶研发公司暂停测试。研发企业NuTonomy已经宣布暂停试验。,日本丰田公司也宣布将暂停在美国公开道路上的自动驾驶汽车测试。
 
  Uber的无人驾驶项目一直并不顺利。2016年12月,Uber自动驾驶汽车上路测试的第一天,一辆自动驾驶汽车闯了红灯。《纽约时报》曝光的内部日志显示,当时Uber的自动驾驶系统甚至无法识别交通灯。此后,加州车管局态度更加强硬,勒令Uber自动驾驶测试车队撤出加州,搬至亚利桑那州。Lior Ron是自动驾驶初创公司Otto的联合创始人,该公司于2016年被Uber收购。此后,Ron出任Uber货运业务Uber Freight负责人一职。
 
  Waymo认为, Levandowski 离职后以这些数据技术为基础创立了Otto公司,随后被Uber收购利用,因此Waymo将Uber告上了法庭,指控对方盗用了自动驾驶汽车商业机密。今年2月,Uber和Waymo在法庭上达成了和解,根据和解协议,Uber将向Waymo支付2.45亿美元现金,按该公司最近的720亿美元估值计算相当于0.34%股权。


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